¿Por qué es tendencia #12USD en Argentina? Tango 01

¿Por qué es tendencia #12USD en Argentina? Tango 01

El gobierno argentino se puso en marcha para restaurar una de las aeronaves más importantes que tuvo el país. el Tango 01.
Desde Ready Set News te explicamos que es lo que hace tan especial a este vehículo aéreo y algunos accidentes que se relacionan con él.

En primer lugar ¿Qué es la clave “Tango 01/ T-01”?

Entre 1957 y 1960, comenzaron a incorporar los primeros aparatos específicos utilizados por la División Aviones de la Casa Militar, es decir de la: Agrupación Aérea Presidencial.

Douglas DC-3 

Por primera vez, utilizaron Un Aerocommander 680 Super y un Douglas DC-3 identificados inicialmente con matrículas oficiales civiles (no militares).

La adquisición de aviones presidenciales específicos se hizo habitual y los ejemplares adquiridos comenzaron a utilizar matrículas militares exclusivas:

Claves militares

  • T-01 (Tango 01) a T-04 para los de ala fija
PAN AM Boeing 707-321B N761PA.jpg
  • y H-01 a H-02 para los de alas rotativas (Helicópteros)

¿Por qué es Tendencia 12 USD?

Se hizo de conocimiento público y llegó a las redes del pájaro azul (Twitter), que desde la Secretaría de La presidencia de la Nación Argentina, solicitaron un presupuesto para avanzar con la renovación del último Tango-01.
Ese presupuesto es de 12 millones de dólares.

El avión que fue utilizado como vehículo de transporte presidencial en Argentina, por última vez durante la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner en el año (2015).

¿Qué características hacen distintiva a esta aeronave?

Para entender un poco el costo de reparación, es necesario explicar la magnitud de este avión presidencial.

El espacio interior constaba de 3 zonas

Área vip

Delta One Boeing 757 business class: Washington, D.C.-Los Angeles -  Executive Traveller
(Área Vip de un Boeing 757)

Este contaba con 14 asientos articulados.

Comitiva

La segunda, destinada para una comitiva, con 20 butacas. Estas dos contaban con TV y servicio de Internet Satelital (extendido en todo el avión).

El área presidencial

Tenía un comedor (con capacidad para seis personas), un despacho con escritorio y sillones para las reuniones reservadas, y dos suites. Una de ellas poseía cama doble (cuyo respaldo, de cuero, lleva el Escudo Nacional),

Cómo se ve por dentro el avión presidencial de México y otros países - VIX
(Imagen a modo de ilustración, pertenece a un avión presidencial de México).

televisor con video y placard; la otra era familiar con dos camas, televisor y video.

Tecnología en seguridad aeronáutica.

Boeing 757

Estaba dotado de tecnología sofisticada, era uno de los pocos aviones en el mundo equipado con 70 sistemas diferentes de computación que ante cualquier problema indicaban que maniobra realizar.

Ese equipo de seguridad, aleja por completo cualquier peligro de choque con otro avión en zonas de alta densidad de vuelos.

El Tango 01 contaba con navegador y con sistemas de comunicación satelital que facilitaba el contacto con cualquier lugar del planeta.

Incluía Fax y diversos teléfonos distribuidos en la nave. El modelo original del Boeing 757-200 fue modificado con dos tanques más de combustible agregados debajo de las alas -como los del equipamiento regular- para que el avión tuviera una mayor autonomía de vuelo.

Tanque de combustible externo - Wikipedia, la enciclopedia libre
(imagen a modo de ilustración: tanque de combustible Externo)

Incidentes

  • 2007, 31 de octubre (Halloween): Cuando transportaba al presidente Néstor Kirchner y a su familia desde Río Gallegos hacia Buenos Aires.
Archivo:Néstor Kirchner y Cristina Fernández-Buenos Aires-Mayo 2004.jpg -  Wikipedia, la enciclopedia libre

El vocero presidencial declaró “se recalentó el motor derecho” de la aeronave durante la mitad del trayecto, lo que obligó “a bajar la potencia y la altura de vuelo unos 1.200 metros” en el resto del viaje.

Boeing 777 - Wikiwand
(imagen ilustrativa de motor de avión).

Posteriormente se aclaró el desperfecto “un daño en un dispositivo que regula el ingreso de oxígeno y combustible en el motor”.​

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